35KV有載調(diào)壓變壓器生產(chǎn)廠家的變壓器的振動主要是由變壓器本體結(jié)構(gòu)（鐵芯、繞組等的統(tǒng)稱）的振動、有載調(diào)壓分接開關(guān)切換時的瞬態(tài)振動以及冷卻裝置工作時的振動各部分構(gòu)成的。在小于100hz的頻率范圍內(nèi)，集中的是由冷卻系統(tǒng)引起的基本振動；在進(jìn)行有載調(diào)壓分接開關(guān)的切換操作時，會產(chǎn)生瞬態(tài)振動，其頻率成分的構(gòu)成均是khz量級的，屬于高頻率振動；而繞組和鐵芯等構(gòu)成的本體結(jié)構(gòu)的振動屬于變壓器穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時的振動，以100hz為基頻，伴有其他高次諧波分量，主要是由以下原因引起的。由于磁體的固有特性，硅鋼片勵磁時，導(dǎo)致磁致伸縮現(xiàn)象引起的鐵心振動；
      因鐵芯的加工制造方式，使硅鋼片接縫處和碟片之間存在縫隙而存在漏磁，由此產(chǎn)生的電磁吸引力引起鐵芯的振動；
      正常負(fù)載電流或短路電流流過繞組時，在高壓低壓組間、各線餅之間以及線匝之間產(chǎn)生動態(tài)的電磁力作用，周期性的拉壓繞組，而引起繞組的振動；
      因漏磁現(xiàn)象引起油箱壁的振動；
      隨著鐵芯加工和制造方式的革新，如硅鋼片疊壓方式的改進(jìn)，鐵芯和鐵軛采用無緯環(huán)氧玻璃粘帶綁扎，使硅鋼片接縫處和疊片之間的縫隙已經(jīng)很小，因漏磁產(chǎn)生的電磁力對鐵芯振動和油箱振動的影響幾乎可以忽略。因此，變壓器本體的振動主要取決于鐵芯受磁致伸縮影響產(chǎn)生的振動和繞組受電磁力作用而引起的振動。